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就砸掉了100台有质量问题的发动机

文章来源:北部湾动力发布时间:2020-05-22 23:00人气:

就砸掉了100台有质量问题的发动机

但是潍柴的配件购买非常便利,调养成本很低,这是国外发动机不能比的,并且属于豪放型,国外发动机需要按期调养,否则也会出现小弊端。

正是因为产品品质达到了世界水平,潍柴的发动机也已经出口到了美国。“产品卖到了美国,价格比美国产品高10%还供不该求。虽然距康明斯和卡特彼勒发动机还有差距。但充分表现了品质是高端制造业的核心,只有通过创新,才能始终走在行业前列。


在发动机的加工工艺和发动机主机结构设计上,康明斯发动机比潍柴发动机更加先进和精准,故燃油的有效做功要大一些,故康明斯更省油


潍柴通过重组并购、技术引进以及合资合作等方式,别离获取了意大利VM公司2—4L、法国博杜安16L以及德国曼公司3000—10000马力等细分领域中的世界领先技术,可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等众多领域得以应用。此外,潍柴集成产业链优势进行链合创新,除了进一步优化升级由潍柴发动机、汉德车桥、法士特传动系统等组成的重卡黄金链条外,潍柴还在积极打造工程机械动力总成与黄金链组合,同时奠定了在商用车与工程机械领域中的核心优势。

潍柴发动机是低转速型发动机,缸径大,体积和排量也大,所以其输出扭矩大,发作力强,爬坡能力优秀;康明斯是高转速发动机,转速与扭矩一般成反比,所以康明斯扭矩较小,比较适合平原地区。

潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产,是国家燃料电池重大专项成果正式交付,也是山东省新旧动能转换的重大成果。氢能产业是全球具有战略性和先导性的新兴产业,代表着未来技术厘革和能源发展的标的目的。

小编:潍柴的投资收购步伐,普遍全球,法国,德国,美国,俄罗斯,伊朗等,潍柴的发动机卖得比国外都贵。

大家好,“绿色动力”国际潍柴,潍柴是潍坊走出来面向全球,属于山东重工旗下,中国制造业崛起的一颗星,国有企业,虽然它现在面向世界最高端还有差距,但是它每年都会以核心技术创新研发,跨越式的发展,一步一步在柴油机领域走向世界前列!

从上世纪一直到2019年,每隔几年都会有国家领导人视察潍柴,并鼓励潍柴人必然要有匠人精神,吃苦耐劳,自主创新的奋斗精神!


潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与办事六大业务板块,分子公司普遍欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲、美国PSI、英国锡里斯、加拿大巴拉德。

从上世纪1946年原潍坊柴油机厂正式建立,到50年代至80年代初的蓬勃发展,到1988年谭旭光董事长上任到2020年 潍柴集团获得过的荣誉,数不胜数,一本书可以记录!


同时,潍柴先后承担了多个国家重点研发项目,其中国家重点氢燃料电池发动机项目,氢燃料电池可以达到零排放,二次利用,续航时间更长,2020年,3月31日下午,潍柴集团董事长谭旭光颁布颁发:潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产!这是潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的关键一步。

1998年,潍柴曾面临着破产,谭旭光董事长刚上任时,就砸掉了100台有质量问题的发动机,那一砸,其实就是一个决心,决心为做出社会认可的产品而闯出一条血路。之后,潍柴发动机的分歧格率从最初的5%—10%,到后来的1%—2%,现已达到百万分之几的国际水平。

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。

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